Motorisation



 Cliquer sur les liens bleus .

 Démontage moteur :
https://get.google.com/albumarchive/110414791252134639316/album/AF1QipP-ePtqxGzVbp45rjKI5G92c68NsnyU--BIVhCz




Carburateurs :
https://get.google.com/albumarchive/110414791252134639316/album/AF1QipM6VaYP-5as6KEwVsdEvsFYiCjCVPqfHKsNI1-z



Culasses :
https://get.google.com/albumarchive/110414791252134639316/album/AF1QipNTwLF6ha2qduAZVI90B52evMZTECGuRtI6nPwO




Peinture moteur :

https://get.google.com/albumarchive/110414791252134639316/album/AF1QipNtSzVJ3VE0ruyZwI4-DZ-NnZOe1qP5Oehi9lHF
 


Refaire une pompe à essence :
hondagoldwing1000.wifeo.com/documents/Rfection-d.doc 

Echappements :
picasaweb.google.com/110414791252134639316/EchappementsHonda#



Thermo-contact de ventilateur :
http://hondagoldwing1000.wifeo.com/documents/Thermo.doc

Remontage moteur :
https://picasaweb.google.com/110414791252134639316/RemontageMoteur#






Voila la vidéo du premier démarrage , il a démarré au quart de tour , il ne fume pas , il n'y a pas de fuites apparentes d'eau et d'huile , la pompe essence réparer maison à l'air de bien fonctionner , il ne cogne pas et il n'y a pas de bruit de chaîne de transmission. 
Les réglages synchro et richesse ne sont pas fait , ni le peaufinage de l'allumage , et pourtant , on voit bien que le compte-tours est stable . 
Pourvu que ça dure , je referai une vidéo quand il sera bien réglé . 

Moteur tournant sur banc :




Synchronisation des carburateurs :




 
 



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